158. Masculinidad y Accidentes Viales (Segunda parte)

“Desde su invención los automóviles han sido un símbolo de masculinidad”, debido a la creencia de que el control y la habilidad que se requiere para conducirlos son propias de los hombres; sin embargo, en México los varones mueren 3 veces más que las mujeres a consecuencia de accidentes viales.

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En México los varones mueren 3 veces más que las mujeres a consecuencia de accidentes viales.

“Desde su invención los automóviles han sido un símbolo de masculinidad”, debido a la creencia de que el control y la habilidad que se requiere para conducirlos son propias de los hombres; sin embargo, en México los varones mueren 3 veces más que las mujeres a consecuencia de accidentes viales.

Esta cifra fue citada por la Doctora Sandra Treviño Siller en abril de 2015, durante el Seminario Permanente de Género y Salud de la Facultad de Medicina de la UNAM. La Doctora Treviño está convencida de que el incremento en el número en muertes masculinas a causa de los accidentes viales, está relacionado con las creencias de género que impulsan a los varones a correr más riesgos cuando manejan. Durante su exposición titulada “La Masculinidad y los Accidentes Viales” la Doctora en Antropología e investigadora en Ciencias Médicas comentó los factores que la impulsan a trabajar este tema desde las masculinidades.

Tener un automóvil es también un rito de paso para convertirse en hombre, y exhibir la habilidad que se tiene al conducir es una oportunidad para mostrar que tan machín se es. El juego de “¡No mames!” consiste en tapar los ojos del conductor inesperadamente por varios segundos mientras el auto está en movimiento; al verse sorprendido, quien maneja trata de mantener el control del carro mientras grita ¡no mames, no mames!

Información publicada por la Organización Mundial de la Salud muestra que el 62% de los accidentes viales se concentran sólo en 10 países, entre los cuales México ocupa el séptimo lugar. Esta cifra, junto con otras presentadas por la Doctora Treviño provocó la reflexión de los asistentes a la presentación; uno de ellos comentó que se debe hacer una crítica a fondo sobre el uso del automóvil como transporte.

Con el objetivo de reducir el número de accidentes viales con causas fatales, la Doctora Treviño ha propuesto lo siguiente: que la ley contemple por lo menos los 18 años como edad legal para conducir (no los 15 años), y también es preciso generar medidas que eviten que los conductores consuman cantidades excesivas de alcohol en bares y discotecas; sin embargo, estas propuestas tienen como principales detractores a fabricantes de automóviles y dueños de negocios donde se vende alcohol. A pesar de que los avances en la concientización sobre los accidentes viales son lentos, la Doctora Treviño afirma que el trabajo que se realice desde la sociedad civil organizada será fundamental para lograr cambios importantes en el tema de la masculinidad y los accidentes viales.